這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
佳樂亞飯店 (Gallerya Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
佳樂亞飯店 (Gallerya Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於佳樂亞飯店
無論您是因為出差或度假而造訪首爾，佳樂亞飯店都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的首爾飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店內能享受到24小時送餐服務, 公共區域WiFi, 代客停車, 停車場, 送餐服務等一系列頂級設施。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 飯店設有眾多娛樂設施，例如：熱水浴缸, Spa, 蒸氣室，都是放鬆身心的最佳選擇。 專業的服務與豐富的特色活動盡在佳樂亞飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
24小時送餐服務
送餐服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
禮賓服務
接待設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
平面電視
免費瓶裝水
茶/咖啡機
冰箱
吹風機
衛星頻道/有線電視
有線上網
空調
獨立淋浴間和浴缸
免費有線上網
書桌
可使用語言
英語
韓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【涂志豪╱台北報導】
全球最大設備廠美商應用材料對今年市況展望樂觀，2017年會計年度第1季（去年11月至今年1月）的新接訂單金額創下歷史新高，半導體暨自動化設備廠京鼎（3413）承接應材設備模組及備品代工訂單，可望直接受惠，法人估今年有機會挑戰賺進一個股本。
京鼎去年12月半導體設備出貨轉強，帶動第4季合併營收季增8.6％達21.31億元，較前年同期成長16.4％。由於半導體設備營收比重拉高推升毛利率表現，法人看好京鼎去年第4季獲利將創歷史新高。而京鼎去年合併營收達78.38億元，較前年成長44.9％並創歷史新高，法人預估全年每股淨利上看8.5元。京鼎不評論法人預估的財務數字。
京鼎公告元月營收5.35億元，雖較去年同期的11.44億元衰退53.3％，但京鼎表示，今年1月營收幾乎都來自於半導體設備，而去年1月營收創高主要是認列面板自動化設備的一次性收入8億餘元，若將此部分扣除，其實今年1月半導體設備營收其實較去年同期成長5～6成幅度，表現上明顯優於預期。
展望今年，京鼎指出，大陸地區全力投入晶圓廠的興建，有超過10座晶圓廠將在今年陸續動工，帶動大客戶的設備銷售，京鼎可望直接受惠。以全年來看，國際半導體產業協會（SEMI）估今年全球半導體廠資本支出規模將較去年明顯成長11％，前段設備資本支出年增率近13％，京鼎今年半導體設備營收年成長率將優於產業平均水準。
另外，京鼎去年首度跨入半導體設備備品市場，受惠於應用材料擴大委外代工，今年此部分營收表現可望較去年成長翻倍。至於在自動化設備部分，去年營收來源是鴻海集團旗下的面板廠，今年則將取得鴻海集團的汙水監控系統，以及晶圓代工廠的微汙染防治系統、晶圓傳載自動化系統等，所以表現仍有機會優於去年。
法人表示，京鼎今年除了持續受惠於應材釋出委外代工訂單外，半導體設備與備品今年營收占比將有所提升，這部分的利潤優於自動化系統，總體來看，京鼎不單今年平均毛利率將優於去年，全年獲利也將優於去年，有機會挑戰賺進一個股本。
中國時報【陳心瑜╱新北報導】
原定2020年完工通車的淡江大橋，因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標，公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示，希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容，並舉辦擴大招商說明，別讓民眾一等再等。
淡江大橋橫跨淡水河河口，為連結淡水與八里的重大公共工程，完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流，往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。
行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，新建工程分為三標，第一、第二標工程2014年陸續施工，總工程經費85.8億的第三標主橋段工程，8日二度招標，公路總局雖已將法定投標家數降低為一間，但廠商仍然興趣缺缺，昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。
西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示，招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會，本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標，未料卻二度流標，他對此結果也「相當意外」，若下個月三度流標，將研議檢討施工期程或計畫內容，提高廠商投標意願。
但地方人士指出，廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑，擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計，恐引發嚴重抗爭，增加廠商財務壓力，但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」，不願協調，對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任，廠商不可能承擔風險」。
淡江大橋自1998年規劃至今，已討論二、三十年，卻因決策反覆，每當選舉才被提出討論，屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標，2020年完工通車日恐仍將跳票。
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