這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
札幌新大谷Inn (New Otani Inn Sapporo)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內好康推薦外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
札幌新大谷Inn (New Otani Inn Sapporo) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 札幌新大谷Inn (New Otani Inn Sapporo) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於札幌新大谷Inn
簡介
札幌新大谷Inn位於札幌的札幌站，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 因為離市中心僅0.7 km的路程，離機場也只有53 km的路程，這間4星級飯店每年都會接待大量的旅客。 對於喜歡冒險的旅客來說，Hibito, 札幌時計台, 東急百貨店再合適不過了。
同時札幌新大谷Inn提供多種多樣的設施，令您在札幌期間的旅程更豐富。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 紀念禮品店, 代客叫車服務, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, 空氣清淨機, 地毯, 開放式衣櫥, 免費即溶咖啡，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您是哪一種類型的旅客，札幌新大谷Inn都是來札幌的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場
服務與便利設施
可寄放行李
紀念禮品店
商店
外幣兌換
送洗服務
禮賓服務
吸菸區
乾洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
無障礙友善設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
平面電視
吹風機
淋浴設備
冰箱
空氣清淨機
暖氣
免費Wi-Fi
空調
電話
免費茶包
書桌
遮光窗簾
可使用語言
英語
日語
全部展開
收起
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至11歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
停車服務
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為防堵H5N6高病原性禽流感擴散，農委會宣布，明天(17日)零時起至24日上午零時止，實施家禽禁宰、禁運7天。至於是否發生供應缺口？農委會畜牧處表示，由於禁令不包括台灣國內消費者需求最大的白肉雞，因此，以目前台灣國內庫存量，應該可以因應。
畜牧處處長李春進說：『(原音)因為鴨和鵝的消費量，只有國內的5%以下，也剛好是小眾，再加上現在不是水禽消費的主要時機，還有剛過完節，也有庫存，再加上肉的取代，禽肉和豬肉的替代性高，也請台糖在豬肉的供應上，因市場的需要提高，雖然有少許不方便和影響，但國內庫存量的供應量是足夠的。』
根據畜牧處的估計，目前國內白肉雞的產能和船運將進口的數量，超過4萬公噸，至少可以供應國內3天的消費需求；土雞台灣國內則有10萬隻、約200公噸凍存量，可供2天的市場消費。另外，肉鴨存量約5千隻、肉鵝無庫存，火雞則不是主流消費禽肉，還有3千隻庫存量，供3天市場消費。
中國時報【洪安怡╱台北報導】
改善空汙問題，環保署擬提高移動汙染源排汙標準，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元；業者指出，他們不是不願汰換，而是經濟考量，希望政府能規畫配套措施，例如提高補助等，來鼓勵業者汰換舊車，不要將業者逼上絕路。
環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元，此外一期及二期柴油車，罰款也分別提高到原來的4倍及3倍，達到2萬元及1萬5千元，年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。
昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會，汽車貨櫃貨運商業同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見，業者指一例一休已經加重負擔，環保署不應再「添亂」。
業者認為，政府如果沒有相關配套措施及緩衝期，大貨車跟小貨車成為累犯是必然的，如此不斷加倍罰下去，只怕到最後，業者難以生存，只能「死給你看」。
環保署空保處簡任視察胡明輝說，罰則提高是提醒業者維修，並非以罰為目的，且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛，如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬，全部補助的話需要240億元，柴油車空汙費一年也才收9億，20年也補助不夠，會先把意見全部記錄下來，再做討論。
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